華龍一號、國和一號、西氣東輸、中俄天然氣長(cháng)輸管線(xiàn)、百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機組、十萬(wàn)等級空分裝置、百萬(wàn)噸乙烯裝置……十年來(lái)，一批超級工程亮點(diǎn)紛呈，創(chuàng )新成果世界矚目。

這些振奮人心，造福人民的超級工程背后，是我國裝備工業(yè)的長(cháng)足發(fā)展，得益于“大型空分裝置”“大型乙烯三機”“大型長(cháng)輸管線(xiàn)壓縮機”“大型管線(xiàn)球閥”“核電關(guān)鍵泵閥”“大型LNG接收站用關(guān)鍵設備”等一大批通用機械領(lǐng)域“大國重器”的成功研發(fā)，“十年·蛻變”專(zhuān)題推出“國家超級工程背后通用裝備力量”系列，帶您走進(jìn)通用機械“大國重器”，了解這一批“國之重器”國產(chǎn)化的不凡歷程！

 

它，西起新疆，東達上海，橫貫神州，氣壯山河;

它，穿大漠，翻太行，過(guò)黃河，跨長(cháng)江，浩蕩八千里路，福澤數十個(gè)省市;

它就是被稱(chēng)為國家超級工程的能源供給國脈——西氣東輸管線(xiàn)。

大型長(cháng)輸管線(xiàn)壓縮機組，西氣東輸的“心臟”設備，從西氣東輸一線(xiàn)工程建設之初，國內裝備制造企業(yè)就一直在等待機會(huì )，希望能用中國“心”驅動(dòng)國之命脈。

鼓動(dòng)能源大動(dòng)脈的中國“芯”

——天然氣長(cháng)輸管線(xiàn)壓縮機國產(chǎn)化歷程

黨的十八大以來(lái)，西氣東輸管道建設進(jìn)一步提速。2012年，西氣東輸三線(xiàn)工程啟動(dòng)建設，并全面實(shí)現工程技術(shù)自主化和技術(shù)裝備國產(chǎn)化，建成后與原有的一線(xiàn)、二線(xiàn)相連接，實(shí)現了由管道輸氣向管網(wǎng)輸氣的跨越式發(fā)展。

至建設以來(lái)，西氣東輸管道系統由西氣東輸一線(xiàn)、二線(xiàn)和三線(xiàn)3條主干線(xiàn)及其配套的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)組成，總長(cháng)度超過(guò)20000千米，承擔著(zhù)全國主干管網(wǎng)50%以上的天然氣輸送任務(wù)。這項超級工程打通了天然氣產(chǎn)地與目標市場(chǎng)之間的鴻溝，并將全國不同地區的天然氣管道聯(lián)結成一張互聯(lián)互通的巨大網(wǎng)絡(luò )，構成了“氣化中國”的能源大動(dòng)脈。

在這數萬(wàn)公里的天然氣長(cháng)輸管線(xiàn)上，液化天然氣在管道中的流動(dòng)要依靠壓縮機提供的動(dòng)力，每隔200公里就需要建一個(gè)加壓站，用壓縮機加壓，因此壓縮機又被稱(chēng)為天然氣管道的“心臟”，是保障天然氣管網(wǎng)能源大動(dòng)脈安全可靠運行的核心裝備。在西氣東輸前期建設中，西一線(xiàn)工程包括壓縮機在內的關(guān)鍵設備，全部依靠進(jìn)口，西二線(xiàn)幾乎全部依靠進(jìn)口，而國外能夠提供管道輸氣壓縮機的企業(yè)只有GE、羅羅和西門(mén)子。

從國外能購買(mǎi)到需要的產(chǎn)品，但永遠購買(mǎi)不到想要的核心技術(shù)，核心技術(shù)、備品備件和維修服務(wù)等都受制于人——實(shí)現大型天然氣長(cháng)輸管線(xiàn)壓縮機組國產(chǎn)化，是解決制約我國重大裝備發(fā)展、國家能源安全的這一“卡脖子"問(wèn)題的關(guān)鍵。

為打破這一局面，國家發(fā)展改革委、國家能源局等部門(mén)決定依托西氣東輸工程，采取“政產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合公關(guān)模式，加快推進(jìn)大型天然氣長(cháng)輸管道關(guān)鍵設備國產(chǎn)化，其中重中之重是長(cháng)輸管線(xiàn)壓縮機國產(chǎn)化。

“中國輸氣管線(xiàn)的國產(chǎn)化，應該來(lái)說(shuō)不是從西氣東輸就開(kāi)始的。上世紀70年代已經(jīng)有了‘川氣出川’的構想，為了配合‘川氣出川’，我國裝備制造企業(yè)開(kāi)始研制管線(xiàn)球閥、壓縮機，研制驅動(dòng)管線(xiàn)壓縮機的燃氣啟動(dòng)機。由于種種原因，項目最終終止了。”中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )原總工程師、中國通用機械工業(yè)協(xié)會(huì )名譽(yù)會(huì )長(cháng)隋永濱回憶說(shuō)，“長(cháng)輸管線(xiàn)關(guān)鍵設備國產(chǎn)化這一問(wèn)題困擾我們四十年。”國家決定上馬“西氣東輸”工程，再次給中國裝備制造企業(yè)帶來(lái)機會(huì )，用隋永濱的話(huà)說(shuō)：“國內裝備制造企業(yè)從西氣東輸一線(xiàn)工程建設之初，就一直在等待機會(huì )，希望中國天然氣長(cháng)輸管道關(guān)鍵設備能用上國產(chǎn)裝備”。

2009年4月，國家能源局在沈陽(yáng)召開(kāi)“天然氣長(cháng)輸管道關(guān)鍵設備國產(chǎn)化”會(huì )議，確定為西二線(xiàn)工程開(kāi)展“20MW級電驅壓縮機組”“30MW級燃驅壓縮機組”和“高壓大口徑全焊接球閥”的國產(chǎn)化研制工作；

2009 年 7月 30 日,國家能源局在北京主持召開(kāi)"天然氣長(cháng)輸管道關(guān)鍵設備國產(chǎn)化實(shí)施方案"研討會(huì )，確定沈陽(yáng)鼓風(fēng)機集團有限公司為電驅機組主試制單位，并討論敲定了關(guān)鍵時(shí)間節點(diǎn);

2009 年 11 月 23 日，一個(gè)標志性的日子——北京釣魚(yú)臺國賓館，在國家能源局的主持下，《天然氣長(cháng)輸管道關(guān)鍵設備國產(chǎn)化 20MW 級電驅壓縮機組研制合同》正式簽訂。

2011年11月，20MW級電驅壓縮機組在沈鼓研制成功，我國實(shí)現了管道壓縮機組國產(chǎn)化“零”的突破。11月15日1時(shí)30分，這套“國一號”20兆瓦級國產(chǎn)化電驅壓縮機組，在高陵站成功完成72個(gè)小時(shí)帶負荷工業(yè)性試驗。它再次證明：中國“心臟”跳得很健康，很有力。

三年多時(shí)間內，聯(lián)合開(kāi)發(fā)研制團隊經(jīng)歷了上千個(gè)日日夜夜的艱辛，終于完成這一重大項目的設計制造。

2011 年 12 月6 日，設備正式下線(xiàn)，國家發(fā)改委能源局在沈鼓裝配試驗車(chē)間隆重舉行“天然氣長(cháng)輸管道關(guān)鍵設備國產(chǎn)化成果匯報會(huì )暨合同簽署及首套 20MW 電驅壓縮機組出廠(chǎng)”儀式，不啻于一次中國創(chuàng )造的盛大剪彩。

2012年，沈鼓自主開(kāi)發(fā)的第一臺管線(xiàn)壓縮機被當作備用機安裝在西二線(xiàn)的高陵加壓站。但誰(shuí)也想不到后來(lái)會(huì )發(fā)生戲劇性的一幕：作為主機的外國壓縮機在檢修之后無(wú)法開(kāi)機，不得不緊急啟動(dòng)備用的沈鼓機組，而沈鼓機組一次開(kāi)機成功。——這個(gè)偶發(fā)事件使沈鼓的備機瞬間變成主機。

此后，國家能源局在高陵組織了一次國家級鑒定，沈鼓的管線(xiàn)壓縮機得到三個(gè)評價(jià)：第一，性能全部達到設計要求，和國外機組比較后，屬于名副其實(shí)的國際一流；第二，開(kāi)車(chē)啟動(dòng)速度最快，并且一次開(kāi)車(chē)成功；第三，噪聲遠低于國外機組，這也是沈鼓制造壓縮機的一貫優(yōu)勢。

高陵分輸壓氣站由4套電驅壓縮機組組成，是我國首個(gè)20兆瓦電驅壓縮機組營(yíng)業(yè)試驗站和樣板站。這項工程2011年8月開(kāi)工，2013年5月建成投產(chǎn)。

自沈鼓的長(cháng)輸管線(xiàn)壓縮機在“西氣東輸”二線(xiàn)工程后期的高陵加壓站一炮打響，與國外產(chǎn)品同臺競技，西三線(xiàn)實(shí)現了全部國產(chǎn)化。西氣東輸三線(xiàn)西段電驅壓縮機組應用4站12臺套，燃驅機組應用1站3臺套。在東段，壓縮機組全部實(shí)現國內供貨。據此測算，西氣東輸三線(xiàn)計劃應用電驅壓縮機組61臺套，僅此一項即可節約投資3.66億元。

2021年12月28日，西氣東輸管道系統年輸氣量當日突破1000億立方米。取得這個(gè)成就的重要原因是，2018年國家實(shí)施了天然氣管線(xiàn)互聯(lián)互通保供項目，而沈鼓集團為整個(gè)項目提供了14臺套壓縮機，到2019年1月已全部投產(chǎn)。2020年12月，第二條能源大動(dòng)脈——中俄天然氣管道東線(xiàn)工程（長(cháng)嶺-永清）順利投產(chǎn)，沈鼓為這一超級工程提供了5個(gè)站15臺套壓縮機組的設計制造和現場(chǎng)服務(wù)。

經(jīng)過(guò)多年的建設，西氣東輸工程和中俄天然長(cháng)輸管線(xiàn)工程的建設不僅推動(dòng)了我國天然氣管網(wǎng)形成互聯(lián)互通的新格局，而且成為促進(jìn)我國能源結構調整、生態(tài)環(huán)境改善、造福沿線(xiàn)百姓生活的能源大動(dòng)脈，開(kāi)啟了一個(gè)中國利用清潔能源、推進(jìn)雙碳戰略的新時(shí)代。

而在這其中，裝備國產(chǎn)化不僅是民族自強自信的卓越體現，更是國家超級工程建設自主可控必由之路。無(wú)論是在轟轟烈烈的建設期，還是投產(chǎn)運營(yíng)的十余年間，西氣東輸工程推動(dòng)我國長(cháng)輸管線(xiàn)裝備技術(shù)一舉躋身世界先進(jìn)水平，依靠裝備人的執著(zhù)堅持，依靠創(chuàng )新自強，在綿延數萬(wàn)里的西氣東輸、中俄長(cháng)輸管線(xiàn)兩條能源大動(dòng)脈上閃耀著(zhù)通用機械裝備力量——當前，高壓大口徑全焊接球閥、長(cháng)輸管線(xiàn)壓縮機組全部實(shí)現國產(chǎn)化，沈鼓的天然氣長(cháng)輸管線(xiàn)壓縮機也實(shí)現了從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的跨越。