來(lái)源：中國船舶集團有限公司第七〇三研究所

近日，中國船舶集團有限公司第七〇三研究所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國船舶七〇三所”）與中海石油(中國)有限公司海南分公司成功簽訂應用于全球首座10萬(wàn)噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”的25MW燃氣輪機發(fā)電機組供貨合同，標志著(zhù)我國首臺應用于1500米超深水半潛式海上平臺的中大功率25MW燃氣輪機發(fā)電機組工程化應用進(jìn)入實(shí)施階段。

CGT25系列燃氣輪機，是中國船舶七〇三所歷時(shí)二十余年，面向海洋工程、分布式能源、天然氣管線(xiàn)輸送、氫能利用等領(lǐng)域開(kāi)發(fā)的一型燃氣輪機，機組累計運行時(shí)間超過(guò)20萬(wàn)小時(shí)。為了進(jìn)一步拓展CGT25系列燃氣輪機在海洋工程領(lǐng)域的應用場(chǎng)景，實(shí)現從固定式平臺到超深水浮式平臺的跨越，中國船舶七〇三所在蓬萊19-3海上平臺用25MW雙燃料燃氣輪機發(fā)電機組成功研制及應用的基礎上，從2020年開(kāi)始，與中海油聯(lián)合開(kāi)展了“適用于半潛式油氣生產(chǎn)平臺的國產(chǎn)燃氣輪機發(fā)電機組應用關(guān)鍵技術(shù)研究及試驗”的科研攻關(guān)工作。綜合考慮海洋環(huán)境特點(diǎn)、環(huán)保要求、半潛平臺在復雜海況下的運動(dòng)特性，以及平臺空間布局特點(diǎn)，項目團隊攻克并掌握了應用于深水半潛式平臺的燃氣輪機發(fā)電機組適用性分析技術(shù)、機組總體布置及結構輕量化設計、機組高度集成化設計技術(shù)、安裝基礎復雜運動(dòng)特性下的機組隔振技術(shù)、低排放雙燃料燃燒室及燃料系統設計與驗證技術(shù)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，解決了復雜海況下機組結構設計及隔振、雙燃料低排放燃燒等難題，化解了技術(shù)風(fēng)險，為工程化應用實(shí)施奠定了堅實(shí)的基礎。