來(lái)源：中國青年報

8月13日，全球首套5MW級海上高溫煙氣余熱發(fā)電裝置在天津完成測試，即將在文昌9-7油田開(kāi)發(fā)項目中示范應用。這一突破性成果標志著(zhù)海上油氣田電站在煙氣余熱利用方面取得重大進(jìn)展，也對實(shí)現“雙碳”目標下的海上油氣田綠色低碳開(kāi)發(fā)具有里程碑意義。

電站是海上平臺的“心臟”，通常由自產(chǎn)油氣燃燒提供電能，但此過(guò)程中會(huì )排放大量的高溫煙氣，成為海上油氣開(kāi)發(fā)主要的碳排來(lái)源之一。該余熱發(fā)電裝置利用電站運行產(chǎn)生的高溫煙氣余熱作為熱源，裝置中循環(huán)流動(dòng)的有機介質(zhì)推動(dòng)膨脹機發(fā)電，可直接將廢棄的熱能變?yōu)榍鍧嵉碾娔?。相較于傳統煙氣的燃燒排放，加裝了高溫煙氣余熱發(fā)電裝置的電站余熱利用潛力將提升至60%-70%，能量品質(zhì)顯著(zhù)提高。

此前，國內外在海上高溫煙氣余熱發(fā)電應用領(lǐng)域尚無(wú)先例，中國海油研發(fā)設計團隊從源頭創(chuàng )新，自主研發(fā)掌握總體方案技術(shù)，先后攻克了工藝和設備設計、緊湊型橇裝化設計、動(dòng)力循環(huán)試驗驗證等技術(shù)難題，并聯(lián)合中國船舶設計制造團隊共同推動(dòng)形成設備研制、橇裝制造、測試試驗全鏈條自主技術(shù)服務(wù)能力，打造了自主可控裝備體系。未來(lái)，該技術(shù)將廣泛適用于中國海油現役平臺電站，助力海上油氣田在開(kāi)發(fā)過(guò)程中實(shí)現節能減排、降本增效，開(kāi)創(chuàng )海上平臺多能融合新范式，為海上石油事業(yè)綠色低碳注入新動(dòng)能。